7月1日 ，2026年暑运正式启幕。往年贯穿两个月的暑运
，都是航空公司赚钱的旺季，但今年暑运初期从预订情况和票价来看 ，都还没有显示出旺季特征 。

多家平台数据显示
，今年暑运初期的机票价格是近年来的“洼地 ”，再加上7月5日开始的燃油附加费大幅下调 ，出行成本再次降低
。

部分国内航线比高铁还便宜

记者从多个预订平台了解到，尽管已进入暑运
，但多个热门目的地还有低价机票在售。比如在航旅纵横民航官方直销平台上，7月初北京到大连、泉州 、揭阳
、宁波、厦门 ，上海到合肥 、揭阳
、珠海
，广州到海口、湛江 、青岛等航线均有300元左右的机票在售 。

去哪儿旅行数据也显示，7月1日—7日起飞的国内机票预订均价 ，同比去年低了近两成
，部分航线价格甚至低于同期高铁价格，如7月2日北京-武汉的含税机票450元 ，比高铁票便宜80元；7月第一周北京-宁波往返含税机票低于1000元
，而高铁票近1400元
。

对此，去哪儿大数据研究院研究员杨涵分析 ，今年多地中小学放暑假在7月10日前后
，但航司在7月伊始就在执行暑运加班，航班量、执飞率都保持在高位 ，航班多
、客流少，促成7月上旬的机票价格较去年同期明显更低
，预计今年暑运高峰将整体后移。

航班管家也预计，暑运票价将呈现“前高后稳、逐周攀升
”的走势：7月中旬至8月中旬维持高位 ，8月下旬随着学生返校结束
，票价逐步回落，但整体仍高于平日水平 。

根据航班管家今日的统计 ，暑运期间的平均预售票价951元（含税）
，比2025年和2019年的平均票价都要高。

不过，上述票价是在燃油附加费高位基础上的统计
。如果看不含税票价 ，则低于2025年和2019年。

今年4月和5月
，国内航线燃油附加费大幅上涨，逼近历史高位 ，6月小幅下调
，今日有航司已发布通知，7月5日起燃油附加费继续下调 ，其中800公里以上下调50元，800公里以下下调30元 。

部分国际线比国内热门线还便宜

事实上
，随着国际油价的回落，多家航司已经陆续下调了国际航线的燃油附加费 ，使得部分短途出境航线的票价比境内热门航线价格还要低
。

“今年暑假
，带娃香港游比回老家还省钱。”在北京工作的云南人小程，往年都会趁暑假带女儿回昆明住段时间 ，但今年她发现7月中旬从北京直飞昆明的单程票价接近1500元
，而同一时段北京直飞中国香港的机票最低只要400多元，三个人的机票加起来几乎和一个人飞昆明差不多 。

小程一家遇到的情况今年并不少见
。以7月中旬北京出发为例 ，飞往成都 、青岛
、厦门等热门暑期目的地
，实付价格普遍超过千元，飞往新疆伊宁单程超过3000元；而同期北京直飞韩国首尔含税价约800元 ，飞往泰国曼谷、马来西亚吉隆坡等东南亚城市也是千元出头
，飞乌兹别克斯坦塔什干也低于1500元。

航旅纵横统计显示，7月出境热门目的地集中于亚洲城市 ，除了中亚，首尔 、中国香港
、曼谷、新加坡 、中国台北等城市的人气居前列
，伦敦
、莫斯科、悉尼等欧洲 、大洋洲城市也受青睐 。

国内卷向新疆

而在国内市场，这个暑运航司开始火拼新疆 ，背后是新疆旅游热度的持续攀升
。

航旅纵横大数据显示
，7月前往乌鲁木齐
、伊犁、阿勒泰 、喀什、库尔勒等地的机票预订量均同比上涨，其中前往阿勒泰的机票预订量同比增长37% ，前往和静
、若羌的机票预订量同比增长均超100%。

因此
，多家航司也把暑运增班的运力集中投向了新疆 。以南航为例，暑运期间在新疆市场计划投入运力最高达125架 ，其中宽体机16架
。南航上海分公司恢复了上海浦东至阿勒泰直飞航班
，并在上海至乌鲁木齐航线增投宽体机执飞。

今年4月才揭牌成立新疆分公司的东航，最近新开的三条直飞航线全都指向北疆：上海浦东-博乐 ，上海虹桥-伊宁
，北京大兴-阿勒泰，公司还大幅提升了伊宁、博乐 、库尔勒等地的航班频次 。

航班管家统计显示 ，暑运期间新疆20座机场航班起降同比皆有不同程度的增长，其中部分支线机场计划加密明显
，增幅都在2成以上，高于乌鲁木齐。